Как правильно установить «пинлок»

Инструкция по установке пинлок

Про Pinlock обычно говорят ровно две вещи: либо «лучшая штука для визора», либо «очередной маркетинг». И чаще всего разница между этими мнениями — в установке. Одна пылинка, небольшой перекос или плохое прилегание — и антифог уже работает совсем не так, как должен.
Ниже разберем, как правильно установить Pinlock, чтобы накладка действительно работала, а не просто стояла на визоре.

1. Снимите визор
Сначала откройте визор и снимите его со шлема. У разных моделей крепления отличаются, но почти везде это делается без инструмента. Не применяйте грубую силу. Если что-то не выходит, лучше посмотреть, как именно снимается визор на вашем шлеме.

2. Положите визор на мягкую поверхность

Положите визор внутренней стороной вверх на микрофибру или чистую мягкую ткань. Установите хорошее освещение. Под лампой проще увидеть пыль и ворсинки, которые потом могут испортить прилегание линзы.

3. Очистите внутреннюю сторону визора

Перед установкой внимательно исследуйте внутреннюю поверхность. Очистите внутреннюю сторону визора сухой мягкой тканью.

Нужно убрать:

• пыль;
• отпечатки пальцев;
• ворсинки;
• мелкий мусор.

Особенно внимательно смотрите на зону, где будет прилегать силиконовый контур линзы.

 

4. Установите линзу Pinlock

Переходим непосредственно к установке. По периметру накладки идет силиконовый уплотнитель. Именно эта сторона должна прилегать к внутренней поверхности визора. За счет этого образуется герметичная прослойка воздуха — она и защищает от запотевания.

Антифоговая накладка Pinlock ставится между двумя пинами на визоре.

1. Возьмите линзу за края.
2. Очень аккуратно согните ее по длине, чтобы расстояние между краями уменьшилось
3. Заведите, зафиксируйте один край линзы под первый пин.
4. Удерживая легкий изгиб, заведите второй край под второй противоположный пин.
5. Отпустите накладку
   

После того как вы отпустите накладку - она распрямится и прижмется силиконовым уплотнителем к визору.
Важно: не нужно перегибать накладку. Она эластичная, но не «вечная». Если давить слишком сильно — можно повредить линзу или посадочные места.

5. Проверьте прилегание

После установки внимательно посмотрите на силиконовый контур по всему периметру. Он должен прилегать равномерно и без зазоров.

Не должно быть:

• волн;
• перекосов;
• участков, где линза отходит от визора.

Именно равномерное прилегание определяет качество антизапотевающего эффекта. Если где-то есть щель — лучше сразу переставить линзу. Иначе именно там визор начнет потеть первым. На этом этапе лучше потратить лишнюю минуту, чем потом ехать с мутным обзором под дождем.

6. Снимите защитную пленку

Теперь можно снять оставшуюся защитную пленку. Делайте это аккуратно, чтобы не подцепить силиконовый край.

7. Поставьте визор обратно

Установите визор обратно на шлем и проверьте работу механизма.

Несколько раз откройте и закройте визор:

• ничего не должно цепляться;
• линза не должна смещаться;
• визор должен закрываться как обычно

Если все стоит ровно — установка закончена.


На установку уходит буквально 5–10 минут, но аккуратность здесь важнее скорости. Чистый визор, нормальное прилегание и отсутствие пыли напрямую влияют на то, как будет работать антизапотевающая система. И когда едешь в дождь или холодным утром с полностью прозрачным визором — понимаешь, что эти несколько минут точно стоили того.

Ездите с удовольствием!
Ваш Dragonfly