8(800)500-98-49 Заказать звонок
8(800) 500-98-49
Пн-Пт: с 09:00 до 18:00 (ЕКБ)
Мотоциклисты – самая уязвимая категория людей на дороге. Что для автомобилиста – небольшая вмятина на кузове, то для байкера – перелом конечностей. До 80% всех аварий на мотоциклах приводят к травмам, иногда не совместимым с жизнью. Мы поговорили с врачом спортивной медицины и ЛФК - Алмазовым Ильей Сергеевичем - о последствиях ДТП для мотоциклистов, о том, как защита снижает риски, и о чем важно помнить, садясь на железного коня.

«Я сам мотоциклист и не понаслышке знаю, как скорость порой затуманивает разум. Но надо понимать, что мотоцикл — это всегда риск: два колеса, неустойчивость, отсутствие боковой защиты. Водитель «стального коня» уязвим значительнее, чем автомобилист. Если мотоциклист падает, то он страдает весь. Наиболее частыми травмами являются различные переломы конечностей (рук и ног), рёбер, позвоночника, так же сотрясение мозга, ушибы, ссадины и растяжения». 

Только представьте: по статистике, мотоцикл опаснее автомобиля в 30 раз. Мотоциклист не защищен ни металлическим каркасом, ни ремнями, ни подушками безопасности. 
Даже на небольшой скорости - 30-40 км/ч райдер может получить сотрясение мозга, если врежется во впереди идущий автомобиль. Травмы головы – самые частые и самые опасные с точки зрения последствий. Они становятся причиной повреждения мозга и гибели человека. Поэтому опытные мотоциклисты советуют в первую очередь выбирать хороший шлем и не экономить на нем. Шлем также снижает риск перелома челюсти и защищает лицо от «асфальтовой болезни»: при падении с мотоцикла на большой скорости есть риск ободрать об дорожное полотно кожный и мышечный покровы, и даже лишиться зрения.

l146CRpTGxs.jpg

Вторая по распространенности травма – перелом позвоночника. Чаще всего случается, когда мотоциклист вылетает из седла, перелетает через автомобиль и неудачно падает. В результате перелома позвонков, может произойти разрыв спинного мозга и наступить паралич. 

Переломы конечностей тоже довольно часто явление, последствия от них хоть и не настолько фатальны, но тоже могут доставить массу неприятностей. Вот пример из практики Ильи Сергеевича: 

«Как бывший врач «скорой помощи» сам участвовал в медицинской эвакуации и госпитализации мотоциклистов. Помню, был такой случай. Выехали на вызов — в аварию попали какие-то ребята на байке. Водитель отделался незначительными ушибами, а вот пассажир сломал бедро. Лечился долго: пережил несколько операций, длительный постельный режим. После — заново учился ходить, контролировать движение повреждённой конечности. О мотоциклах ему пришлось забыть навсегда». 

ВАЖНО! риск травматизма: 
- голова 7,1%                                                                        - кисть 6,4%
- шея, позвоночник 7,3%                                                  - бедро 6,8%
- грудная клетка, спина 9,3%                                           - колено, голень 25,9%  
- живот, внутренние органы 1,4%                                  - ступня, лодыжка 11,0%  
- плечо, локоть 12,4%                                                         - прочее 3,1%  
- предплечье, запястье 9,3%                            

«Дорога есть дорога, со своими законами и, как говорилось выше, рисками. Каждый сезон, к сожалению, не обходится без потерь. Что скрывать, некрологи в тематических пабликах встречаются регулярно. Как можно себя сберечь, если без скорости — никак? Хорошая экипировка: шлемы, перчатки, мотоботы, комбинезоны, куртки, штаны, и так называемая «черепаха» — защита для торса и груди. Вся это может спасти от травм. Все спортсмены, связанные с мотоспортом: гонками на треках, по бездорожью и так далее, всегда в защите!» - акцентирует внимание врач.

_DSC4654.jpg

ЭКИПИРОВКА КАК БРОНЯ

Спортивные соревнования – наглядный пример того, что хорошо экипированный мотоциклист даже при падении с байка на скорости под 200 км/ч может отделаться легкими ушибами. Да, экипировка не убережет от всего, но играет значительную роль в профилактике травматизма. 
Что выбрать «черепаху» или экип с интегрированной защитой, каждый решает сам, исходя из личных предпочтений и опыта управления мотоциклом. 

Вся мотоэкипировка Dragonfly - городская линейка и спортивная, во-первых, сшита из устойчивых к истиранию тканей, во-вторых, оборудована встроенной защитой в наиболее травмоуязвимых местах. Это зона локтей и плечей в куртках, толстовках и рубашках, а также область коленей – в мотоджинсах. Под защиту спины в изделиях предусмотрен специальный карман, она устанавливается по желанию. 
Мотоперчатки тоже имеют специальные защитные вставки в районе костяшек пальцев. Кроме того, экипировка Dragonfly оснащена светоотражающими элементами по всей поверхности, чтобы обеспечить райдеру и пассивную безопасность.

FXDB0145.jpg

Что представляют собой защита, интегрированная в экипировку Dragonfly?

Это протекторы немецкого производства компании SAS-TEC – инновационного производителя с многолетним опытом работы в области производства защитных элементов экипировки. Защита сертифицирована согласно стандарта СЕ EN 1621-1:2012. 

Перфорированные 3D-протекторы изготовлены из вязкоупругой мягкой пены с эффектом памяти. Материал обладает превосходными показателями амортизации. Он является аналогом D30, который изменяет свои свойства при ударном воздействии: в обычном состоянии - мягкий и эластичный, при резком ударе он распределяет силу по всей поверхности и мгновенно затвердевает. Таким образом обеспечивается эффективная защита при сохранении полной свободы движений. Протекторы не разрушаются при ударе, быстро восстанавливают свои первоначальную форму и могут повторно использоваться после падений. Срок службы этих протекторов рекордно длинный – до десяти лет. 

Защита аккуратно смотрится и практически не заметна. В экипировке вы будете чувствовать себя уместно в обычной городской среде без мотоцикла. За счет перфорации протекторы пропускают воздух, то есть летом в защите будет комфортно. В уходе протекторы не прихотливы: их можно постирать отдельно от экипировки, вручную. Водопоглащение материала менее 1%. 

Протекторы имеют универсальный размер, подобрать их не составит труда, однако, они должны быть расположены точно на своих местах, поэтому важно выбирать экипировку по размеру. 

 «Естественно, защита тела - составляющая профилактики травм мотолюбителей. Однако, не стоит забывать о правилах дорожного движения, - добавляет Илья Сергеевич, - нужно быть уверенным в себе и своём транспорте. И всегда помнить про дополнительные факторы риска такие, как: сырое асфальтовое полотно, грязь, малая заметность на дороге для других участников движения».

010-09-06-2021-20-48-Honda - Mikhailov_1.jpg

ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА - ПРОФИЛАКТИКА

Перестраховаться от всех угроз, связанных с ездой на мотоцикле, невозможно, - разве что вообще на него не садиться. А тем, кто не представляет свою жизнь без байка, особенно, новичкам, не стоит забывать о самых частых причинах аварий – предупрежден, значит, вооружен.

1. Недостаток опыта. Перед тем, как выехать на дороги общего пользования, обязательно нужно пройти обучение в специализированной школе. Научиться не только правильно управлять мотоциклом, но и грамотно действовать в критических ситуациях. Отработать все нюансы на практике.

2. Алкоголь. Ни в коем случае не употреблять спиртные напитки при езде на мотоцикле. Выпивка сильно притупляет бдительность и скорость реакции.

3. Гаджеты. Не стоит отвлекаться на телефон - доля секунды может стать фатальной.

4. Чрезмерная скорость. Байк, особенно мощный, сам по себе провоцирует райдера превышать скорость, но не стоит поддаваться, важно учитывать и свой опыт, и погодные условия, и качество дорожного полотна.

5. Неисправный мотоцикл. За техническим состоянием железного коня нужно следить, от этого напрямую зависит ваша безопасность и здоровье. И если мотоцикл после аварии можно починить, то человека - не всегда.

Напоследок еще немного цифр: среди самых частых нарушений ПДД мотоциклистами, согласно статистике, - превышение установленной скорости и управление мотоциклом или перевозка пассажира без шлема…

 Выводы делайте сами. 
Будьте внимательны, берегите себя и своих пассажиров, не пренебрегайте экипировкой, именно она в критический момент снизит тяжесть возможных последствий. Купить мотоэкипировку с интегрированной защитой вы можете на нашем сайте www.dragon-fly.su , на маркетплейсах OZON и Wildberries, а также в фирменном магазине в ТЦ МЕГА на Металлургов,87 
 


ВСТУПАЙТЕ В НАШУ ГРУППУ ВКОНТАКТЕ
Заказать консультацию
Оставьте Ваши контактные данные и мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Обратная связь
  • Комментарии
Загрузка комментариев...
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Спасибо! В скором времени наш сотрудник с Вами свяжется!
Закрыть окно
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену