Как выбрать мотошлем

Главная страница
•
Блог
•
Как выбрать мотошлем

Выбор мотошлема: для города, трассы и бездорожья?

Универсального шлема для всего не существует. Город, трасса, эндуро. В разных условиях от мотошлема требуется совершенно разный уровень комфорта, вентиляции, шумоизоляции и обзора. То, что удобно в городе, может быстро начать раздражать на трассе, а шлем для дальних поездок не всегда подходит для бездорожья или активной езды.

Мотошлем для города

Городская езда — это постоянный старт-стоп, светофоры, пробки и невысокие скорости.

Здесь быстро становятся критичными три вещи:

Вес. Тяжёлый шлем начинает утомлять шею, особенно при постоянных поворотах головы.
Вентиляция. Плохая вентиляция делает поездку душной даже в прохладную погоду.
Удобство ежедневного использования. Неудобный визор превращает каждую остановку в раздражающий ритуал.

Поэтому для города лучше всего подходят более лёгкие и компактные модели с хорошим обзором и эффективной вентиляцией.

Мотошлем для трасс и мотопутешествий

На трассе и в длительных поездках шлем раскрывает свой реальный потенциал. То, что не чувствуется в городе, начинает влиять напрямую на усталость и концентрацию.

Основные проблемы — это шум, аэродинамика и стабильность посадки. Постоянный ветер и вибрации постепенно утомляют, и даже небольшие недостатки конструкции становятся заметными через несколько сотен километров.

Для дальних путешествий особенно важны:

стабильная и комфортная посадка;
безопасность;
хорошая шумоизоляция;
продуманная аэродинамика;
качественный визор.

Отдельно стоит отметить визор. В длительных поездках он работает постоянно: солнце, дождь, перепады температуры, встречный свет. Запотевание или искажения быстро снижают комфорт и безопасность.

Мотошлем для эндуро

Эндуро и бездорожье предъявляют совсем другие требования. Здесь райдер постоянно находится в активном движении: стоит на подножках, работает корпусом, перегревается физически. В таких условиях тяжёлые дорожные шлемы становятся неэффективными. Они перегреваются, ограничивают обзор и быстро утомляют.

Поэтому используют более лёгкие и хорошо вентилируемые шлемы, рассчитанные на активную езду и использование очков вместо визора. Основной приоритет здесь — вентиляция, вес и свобода движения.

После этого становится проще понять, почему мотошлемов так много и почему они настолько разные внешне. Дело не только в дизайне — каждый тип создавался под определенные условия эксплуатации и требования к комфорту, защите и удобству.

Разберем основные виды мотошлемов и их отличия.

Виды мотошлемов

Интеграл

Интеграл — это полностью закрытый мотошлем с цельной конструкцией. Он закрывает голову со всех сторон, включая подбородок и лицо, а спереди установлен визор, который защищает от ветра, дождя, пыли и насекомых.

Именно такая конструкция считается одной из самых безопасных для повседневной езды, трассы и дальних поездок, потому что шлем остается жестким и цельным без дополнительных механизмов и соединений. Интеграл — самый универсальный тип мотошлема. Его выбирают для города, трассы, путешествий и повседневной езды, потому что закрытая конструкция дает максимальную защиту головы, включая подбородок и лицо — одну из самых уязвимых зон при падении.

Хорошие интегралы обычно лучше справляются с шумом, ветром и дождем. На скорости это особенно заметно: меньше устает шея, комфортнее ехать долго и проще сохранять концентрацию. Именно поэтому большинство райдеров, которые много ездят по трассе или путешествуют, в итоге приходят именно к интегралам.

Но идеальных шлемов не существует. Даже хороший интеграл может быть жарким в пробках и менее удобным в городе, особенно летом. Некоторые модели оказываются тяжелыми, шумными или начинают давить через пару часов езды.

Модуляр

Модуляр внешне похож на интеграл, но с одним важным отличием — у него поднимается передняя часть шлема вместе с подбородочной дугой и визором.

В закрытом состоянии модуляр выглядит почти как обычный интеграл, а на остановке его можно открыть, не снимая шлем — удобно поговорить, попить воды, заправиться или просто подышать в жару.

Этот вид шлема наиболее популярен среди туристов и тех, кто часто ездит в городе. Возможность поднять подбородочную часть делает шлемы удобными в повседневном использовании, на остановках и заправках. Однако за удобство приходится платить дополнительным весом, чуть большей шумностью и уровнем безопасности.

Кроссовые и эндуро-шлемы

Эти модели шлемов создавались специально для бездорожья. Их сильные стороны — лёгкость, максимальная вентиляция и хороший обзор. Они хуже подходят для трассы, но отлично работают в активной езде.

Кроссовые и эндуро-шлемы легко узнать по агрессивной форме и выраженному козырьку сверху. В отличие от дорожных шлемов, у них сильно вытянута подбородочная часть и увеличена вентиляция — это сделано для активной езды, высокой физической нагрузки и постоянного потока воздуха.

Козырёк выполняет роль дополнительной защиты от веток и снижает воздействие солнечных лучей. Благодаря удлинённой форме и опущенной нижней части шлем ограничивает чрезмерные движения головы спортсмена при резких манёврах и жёстких приземлениях.

Открытые шлемы

Открытые мотошлемы сразу отличаются отсутствием полноценной подбородочной защиты. Нижняя часть лица остается открытой, а сам шлем выглядит компактнее и легче по сравнению с интегралом или модуляром.Открытые мотошлемы берут для города, спокойной езды и коротких поездок. В них действительно комфортно в жару: больше воздуха, широкий обзор, меньше ощущения «закрытого пространства». В плотном трафике и на невысокой скорости это удобно.

Но важно понимать, что уровень защиты у таких моделей ниже. Подбородок и часть лица остаются открытыми, а именно эта зона часто страдает при падениях. Плюс на трассе быстро начинают ощущаться шум, ветер и нагрузка от потока воздуха. После длительной поездки в открытом шлеме усталость обычно выше, чем в хорошем интеграле.

Именно поэтому универсального мотошлема, одинаково хорошо подходящего для любых условий, практически не существует. Каждый тип шлема создавался под определённые задачи и сценарии эксплуатации.

Однако выбор не заканчивается на определении типа шлема. Не менее важны правильная посадка, соответствующий размер, качество вентиляции, уровень шума, удобство визора и, конечно, наличие современной сертификации безопасности. Подробнее этот вопрос мы рассмотрели в статье «Выбираем мотошлем правильно». Именно эти характеристики определяют, насколько комфортным и безопасным будет шлем в повседневной эксплуатации.

Хороший мотошлем — это не самый дорогой и не самый эффектный внешне. Это шлем, который подходит именно вам, соответствует вашему стилю езды и обеспечивает высокий уровень защиты в любой поездке.

Ездите с удовольствием!
Ваш Dragonfly